HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。
スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。
装着車両は純正車高となります。
）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。
メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。
社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。
簡易清掃しております。
清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。
この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。
写真で判断してください。
取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。
なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。
少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。
値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。
以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。
スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。
一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。
こちらではバラしておりません。
購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。
75千キロから取り外し。
個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。
このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。
新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。
故障での取り替えではありません。
BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。
新品 クラウン マークx SKID RACING フルアーム。
ハイドロポンプモーター　２個　カバー３個　PROHOPPER Red's。
玄武　ダウンブロック　2インチ　レベリングアジャスターセット。
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RS-R ダウンサス　S645S DA64V/DR64V用。
αチューン製 調整式スタビリンク （GJアテンザ）。
L.H.S ローファースポーツサスペンション CX-8 FF用　ダウンサスのみ。
O*2様 H&R E36 スポーツサスペンションキット 29824-1。
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86、ZN6、ZN8、BRZ用　調整式リアショートスタビリンク高耐久　Vr-3。
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トヨタ マークX GRX120/125 車高調サスペンションセット。
JZX100 アッパーアーム　チェイサー　マークII トヨタ　アルテッツァ。
GR系 車高調 18.20.21クラウン マークX isなど。
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達*磨様 19 プリウス30系 PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。
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