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MR-S MRS ZZW30 TRD インレットダクトの詳細情報
現在廃盤で希少なMR-SのTRDインレットダクト（アルミ製）です。
レーシングカート KT100SEC クラッチ アウター 219 ドライブ。
TRDホームページ参照https://www.trdparts.jp/parts/archive/parts_inlet-duct.html吸排気系のさらなるパフォーマンス向上を実現。
17プロフィア フォグランプステー デコトラ。
■全長を短縮し、絞り形状を最適化し、吸気抵抗を低減するインレットダクト。
いすゞ ギガ メッキ ドアプロテクター ブリスター ドアガーニッシュ。
■ハイレスポンスマフラーVer.S（17400-ZW300）、エキゾーストマニホールド（17100-ZW301）との同時装着により、 最高出力約11kw（15ps）向上、最大トルク約7.5N・m（0.8kgf・m）向上。
デリカミニマッドフラップ。
（TRDベンチテスト値）
レーシングカート KT100SEC クラッチ アウター 219 ドライブ。
TRDホームページ参照https://www.trdparts.jp/parts/archive/parts_inlet-duct.html吸排気系のさらなるパフォーマンス向上を実現。
17プロフィア フォグランプステー デコトラ。
■全長を短縮し、絞り形状を最適化し、吸気抵抗を低減するインレットダクト。
いすゞ ギガ メッキ ドアプロテクター ブリスター ドアガーニッシュ。
■ハイレスポンスマフラーVer.S（17400-ZW300）、エキゾーストマニホールド（17100-ZW301）との同時装着により、 最高出力約11kw（15ps）向上、最大トルク約7.5N・m（0.8kgf・m）向上。
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