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ホーム案内板、愛称板の詳細情報
ホーム案内板 急行鳥海夜行急行鳥海の乗車口案内に実際にされていたものです。
愛称板 急行出羽、急行ざおう夜行急行出羽は、上野駅の現存しない行き止まり地上ホーム19番を23時4分発で、東北本線、奥羽本線、陸羽西線を通り、酒田（8時4分着）をキハ58により結んでいました。
全コース架線下でエル特急やまばとと同じコースを走り、停車駅の多いタイプの多客時に運転される臨時急行でした。
案内板愛称板とも実際に使用されていたもので、キズ汚れ等があります。
国鉄 JR 九州山口下関 行先板 サボ 9枚。
国鉄時代急行鳥海53号は、上野駅6番線を21時56分発で、高崎線と上越線、信越本線経由で酒田（6時51分着）を結んでいた多客時の臨時客車列車でした。
O&K(機関車メーカー) エンブレム。
川中島バス長野市内用 後面方向幕。
急行ざおうは、汽動車急行で、上野と山形を東北本線、奥羽本線経由でキハ58により結んでいました。
＊*k様 阪急 ネクタイピン。
国鉄愛称板 ライラック 阿寒 ホーロー琺瑯。
この愛称板は、上野駅近くの国鉄、尾久客車区のものです。
駿遠線廃線記念 レール 文鎮 静岡鉄道 昭和45年。
JR北海道 サボ 北斗 オホーツク。
#急行#急行鳥海#急行出羽#急行ざおう#急行愛称板#ホーム案内板#愛称板#鉄道部品
愛称板 急行出羽、急行ざおう夜行急行出羽は、上野駅の現存しない行き止まり地上ホーム19番を23時4分発で、東北本線、奥羽本線、陸羽西線を通り、酒田（8時4分着）をキハ58により結んでいました。
全コース架線下でエル特急やまばとと同じコースを走り、停車駅の多いタイプの多客時に運転される臨時急行でした。
案内板愛称板とも実際に使用されていたもので、キズ汚れ等があります。
国鉄 JR 九州山口下関 行先板 サボ 9枚。
国鉄時代急行鳥海53号は、上野駅6番線を21時56分発で、高崎線と上越線、信越本線経由で酒田（6時51分着）を結んでいた多客時の臨時客車列車でした。
O&K(機関車メーカー) エンブレム。
川中島バス長野市内用 後面方向幕。
急行ざおうは、汽動車急行で、上野と山形を東北本線、奥羽本線経由でキハ58により結んでいました。
＊*k様 阪急 ネクタイピン。
国鉄愛称板 ライラック 阿寒 ホーロー琺瑯。
この愛称板は、上野駅近くの国鉄、尾久客車区のものです。
駿遠線廃線記念 レール 文鎮 静岡鉄道 昭和45年。
JR北海道 サボ 北斗 オホーツク。
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